När båtbatterier blir en del av energisystemet

I projektet undersöks hur batterier i eldrivna och hybridelektriska båtar kan användas för att stötta elnätet när båtarna inte används. Genom en ny 80 kW-laddare testas nu världens första marina Boat-to-Grid-lösning i verklig miljö.

Det handlar inte bara om laddning. Det handlar om att tänka helt nytt kring hur energi kan lagras, delas och användas.

Från transport till energiresurs

Stora delar av året står fritidsbåtar stilla. Samtidigt innehåller de kraftfulla batterier som i framtiden skulle kunna bidra med flexibilitet till energisystemet.

Genom Boat-to-Grid undersöker vi hur dessa batterier kan användas för att:

• stötta elnätet vid höga belastningar

• lagra förnybar energi

• skapa nya intäktsmöjligheter

• stärka ett mer flexibelt och robust energisystem

Tekniken bygger på samma grundidé som Vehicle-to-Grid, där elfordon kan bli en aktiv del av energimarknaden. Nu testas samma princip i marin miljö.

Innovation i praktiken

För Varberg Energi är projektet en del av ett större arbete kring flexibilitet, elektrifiering och smart energistyrning.

Genom vår digitala plattform Nätflex utvecklar vi lösningar där produktion, lagring och användning av energi kan kopplas ihop och styras intelligent i realtid.

Boat-to-Grid är ett konkret exempel på hur nya tekniker kan skapa värde långt utanför sin ursprungliga funktion. Ett båtbatteri blir inte längre bara ett batteri. Det blir en möjlig resurs i framtidens energisystem.

Ett energisystem i förändring

Elektrifieringen förändrar samhället snabbt. Fler batterier, fler uppkopplade resurser och ett mer decentraliserat energisystem öppnar upp för helt nya möjligheter.

Därför tror vi att framtidens energisystem behöver byggas smartare, mer flexibelt och närmare användaren.